《王子病》到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路将重点部署和保障事关乡村振兴的项目，增强铁路在乡村振兴战略中的支撑作用。国际战略通道如中欧班列、西部陆海新通道等的作用也愈加突出，为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用。近年来，随着高铁网的不断拓展，铁路客运保持了10多年的快速增长势头。国铁集团董事长、党组书记陆东福表示，“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人，其中动车组发送90亿人，分别较“十二五”增长41%、152%。同时，铁路推出了电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实了老年人和脱网人群的服务保障措施。铁路作为国家重要交通基础设施和重大民生工程，始终受到社会各界的关注。在“十四五”规划纲要中，铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设都得到了部署。在交通强国建设中，铁路发挥着先行作用。陆东福表示，铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设，努力实现高质量发展。
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到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
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“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
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《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
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陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
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中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用
中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用
文|《瞭望》新闻周刊记者王仁贵
“近年来,随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头”。全国***,国铁集团董事长、党组书记陆东福表示,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。同时,不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,落实老年人和脱网人群服务保障措施,使坐着高铁看中国成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,始终受到社会各界的关注。“十四五”规划纲要在制造业核心竞争力提升工程、交通强国建设等专栏中,分别对铁路技术研发和“八纵八横”高速铁路建设等作出部署。在交通强国的建设中,铁路更是发挥着先行作用。
开局之年将如何推进铁路的高质量发展?围绕着“十四五”铁路建设目标任务、服务保障国家重大战略、高铁自主创新、川藏铁路建设等,陆东福接受了《瞭望》新闻周刊记者的专访。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,陆东福表示,“铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。”
“十四五”高铁覆盖98%城区人口50万以上城市
《瞭望》:中国的铁路建设在“十三五”期间取得了什么样的成绩?
陆东福:“十三五”期间,国铁集团坚持以习近平***对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,科学有序、安全优质推进铁路建设,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。尤其是2020年,认真贯彻落实政府工作报告“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署要求,有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响,全国铁路基本建设投资超过2019年水平,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。
《瞭望》:“十四五”期间的铁路建设又将有什么样的目标?
陆东福:“十四五”期间,铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模为3.19万亿元;到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加自觉地用新发展理念指导铁路建设,努力实现高质量发展。
一是坚持补短板强弱项。紧密对接国家战略,重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通枢纽配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能。
二是坚持尽力而为量力而行。统筹区域经济社会发展状况、路网整体规划布局、建设资金保障等因素,兼顾需要与可能,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,一方面保持一定的投资强度,进一步发挥铁路建设投资的拉动效应;另一方面,更加重视铁路投资效率效益,合理控制铁路建设负债规模,防范债务风险,保证铁路建设高质量、可持续发展。
三是坚持分类分层建设。落实中央和地方事权划分原则,坚持“谁决策、谁筹资,谁受益、谁补贴”,国铁集团主要负责属于中央和地方共同事权的国家干线铁路建设,对城际铁路、支线铁路等,主要由地方出资建设并承担投资决策责任,国铁集团发挥专业技术优势,提供帮助和支持。
需要特别指出的是,川藏铁路是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的世纪性战略工程,国铁集团将此作为铁路建设的“头号工程”,举全行业之力组织推进。自去年11月8日开工建设以来,各参建单位调集精锐之师,克服重重困难,迅速形成攻坚态势。目前,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开,形成了良好的试点示范效应;雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标,3月底可实现开工建设;新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取8月份招标,四季度具备开工条件。我们将进一步提高政治站位,强化责任担当,坚决办好川藏铁路工程建设这件大事要事。
对事关乡村振兴项目重点部署优
