《高铁是怎么练成的》我叫陆泽，一个重生回到2004年的普通人。那天，铁道部发布了价值千亿的京沪高铁标书，全球高铁巨头都红了眼。可官方却把外企全挡在了门外。我清楚记得，前世这场招标背后，是一场惊心动魄的技术博弈。国内几家有实力的企业摩拳擦掌，但核心技术和标准，依然被西门子、川崎、阿尔斯通这些巨头牢牢攥在手里。他们以为我们离了他们不行，正等着我们低头去求。可我知道，这次招标从一开始，目标就不是简单的“买”，而是“换”。用庞大的市场，去换他们的核心技术，去换中国高铁的未来。一场没有硝烟的战争，已经悄然拉开了序幕。而我，一个知晓未来走向的人，正默默注视着这一切。

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2004年6月17日，铁道部发布一则京沪高铁项目的标书，项目价值高达1000亿人民币。

消息一经放出，世界震动，就如同看到一根淌着油脂的骨髓。

要知道，哪怕是以高铁技术闻名全球的西门子，其运输部门在全球的年订单额也不过400亿！

全球各国高铁制造商眼冒绿光，纷纷抛来合作信，期待一举中标。

但官方的意思却是，NO！我们不接受外企投标。

高铁巨头们一头雾水。

你发了标书但不让咱投标，这啥意思？